Koleje Dolnośląskie wznawiają trasę po latach –– sprawdź, jak łatwo tam teraz dojedziesz

W piątek (13 czerwca) odbył się pierwszy przejazd pociągu Kolei Dolnośląskich z Wrocławia do Karpacza, w którym uczestniczyły władze województwa. Marszałek woj. dolnośląskiego Paweł Gancarz na konferencji prasowej przekazał, że modernizacja 17 kilometrów trasy kolejowej kosztowała 60 mln zł i została sfinansowana z różnych źródeł - m.in. z pieniędzy samorządu, rządu i funduszy europejskich.

„Dotarliśmy z infrastrukturą kolejową do turystycznej stolicy Dolnego Śląska, czyli Karpacza. To było +dziecko+ zarządu województwa w poprzedniej kadencji oraz nasz cel. To połączenie to +tlen" dla południa Dolnego Śląska, dla naszej stolicy turystycznej, ale też dla mieszkańców" - powiedział Gancarz.

Wicemarszałek Michał Rado przekazał, że samorząd województwa pracuje nad rewitalizacją kolejnych odcinków tras kolejowych, które są ważne dla ruchu turystycznego w regionie. „Jesteśmy po otwarciu przetargu na linię do Stronia Śląskiego, po podpisaniu umowy na linię do Srebrnej Góry. Jesteśmy w trakcie prac nad dokumentacją linii do Kowar. Kolejna linia, którą chcemy przywrócić, to Lwówek Śląski” - wymienił Rado.

Koleje Dolnośląskie (KD) uruchomiły z Wrocławia do Karpacza po 12 par połączeń dziennie od poniedziałku do piątku oraz 14 w weekendy. Najszybszy pociąg, Sprinter z Karpacza do Jeleniej Góry dotrze w 18 minut. Cztery z weekendowych kursów będą realizowane przez zabytkowe pociągi Klubu Sympatyków Kolei w porozumieniu z KD.

Bezpośrednie połączenia KD w Karkonoszach funkcjonują między Wrocławiem a Szklarską Porębą, a na stacji Jelenia Góra pasażerowie mogą przesiąść się do pociągów do Świeradowa-Zdroju i Karpacza. Ze stolicy Dolnego Śląska najszybszym połączeniem do Karpacza będzie można dotrzeć w niewiele ponad 2 godziny i 20 minut.
PAP/red.