Zakład w Środzie Śląskiej rozpoczął serwisowanie silników lotniczych

Firma XEOS w przesłanym komunikacie poinformowała, że od poniedziałku rozpoczyna działanie w zakładzie umiejscowionym w Środzie Śląskiej na Dolnym Śląsku.

— Ten zaawansowany technologicznie obiekt powstał w ramach joint venture GE Aerospace i Lufthansa Technik, i specjalizuje się w przeglądach, naprawach i usługach serwisowych silników CFM International LEAP, które napędzają najpopularniejsze samoloty wąskokadłubowe. Do tej kategorii należą jednostki napędowe CFM LEAP-1A, stosowane w rodzinie Airbus A320neo, oraz CFM LEAP-1B, używane w samolotach Boeing 737 MAX — wyjaśniono.

Cytowany w komunikacie dyrektor generalny ds. serwisu silników LEAP w GE Aerospace Alan Kelly wskazał, że otwarcie zakładu w Środzie Śląskiej podkreśla długofalowe zaangażowanie GE Aerospace w Polsce. Jest ona obecna w kraju od 30 lat i zatrudnia ponad 2 tys. pracowników w sześciu lokalizacjach.

Zakład XEOS prowadzi obecnie przeglądy serwisowe silników LEAP-1B, a także wspiera naprawy modułowe i testy silników LEAP-1A. W najbliższych miesiącach planowane jest uruchomienie stanowiska testowego dla silników LEAP-1B, oraz dalsza rozbudowa zdolności remontowych i naprawczych obiektu.

— Dwa miesiące temu z dumą ogłosiliśmy, że Polskie Linie Lotnicze LOT wybrały Lufthansa Technik jako partnera do obsługi serwisowej swoich silników CFM LEAP-1B. Naturalnym krokiem było więc przyjęcie pierwszego silnika LOT-u do serwisowania właśnie w zakładzie XEOS w Polsce, ponieważ ten nowoczesny obiekt stanowi doskonałe uzupełnienie naszej infrastruktury obsługi silników LEAP w Hamburgu — powiedział dyrektor ds. obsługi silników nowej generacji w Lufthansa Technik Christian Seitler.

Lufthansa Technik i PLL LOT ogłosiły podpisanie umowy serwisowej dotyczącej silników CFM LEAP-1B w styczniu 2025 roku. Obecnie polski przewoźnik eksploatuje flotę 18 Boeingów 737 MAX 8, a w trakcie realizacji zamówienia znajduje się kolejnych 13 samolotów, co łącznie oznacza 62 silniki LEAP-1B oraz jednostki zapasowe.

— Z radością obserwujemy, jak nasze silniki CFM LEAP-1B są serwisowane przez rodzimych specjalistów w zakładzie XEOS. To nowoczesne centrum serwisowe oraz wysoko wykwalifikowana kadra, niosą za sobą ogromny potencjał korzyści nie tylko dla naszej linii, lecz także dla dynamicznie rozwijającego się sektora lotniczego w Polsce — wskazał szef działu napędów w PLL LOT Maciej Maciejewicz.

Zakład XEOS to obiekt o powierzchni 35 tys. m kw. obejmujący m.in. halę inspekcji wstępnej silników, główną halę montażowo-demontażową, linię czyszczenia i inspekcji, centrum szkoleniowe oraz komorę testową. Obecnie załoga zakładu to 250 osób.

Silniki GE Aerospace wykorzystywane są przez LOT od ponad 25 lat w takich samolotach jak Boeing 737 Classic, Next-Generation 737 oraz 737 MAX, a także Embraer E-Jet. Jednostki napędowe amerykańskiej firmy wykorzystywane są też m.in. w śmigłowcach polskiej armii. W styczniu br. GE Aerospace otrzymało zamówienie na 210 silników T700, które będą napędzać 96 śmigłowców szturmowych Boeing AH-64E Apache Guardian, które trafią do polskich sił zbrojnych.

(PAP)