Wrocławski Alstom z dużym i ważnym kontraktem międzynarodowym

Wrocławski Alstom, a więc dawny PaFaWag, wyprodukują nadwozia lokomotyw podpisał umowę z Captrain Polska – niezależnym przewoźnikiem kolejowym oferującym usługi transportowe na terenie całej Europy. W ramach współpracy Alstom dostarczy trzy lokomotywy wielosystemowe Traxx Universal trzeciej generacji do obsługi połączeń intermodalnych.

Pojazdy będą dopuszczone do eksploatacji w co najmniej sześciu krajach: w Polsce, Niemczech, Austrii, Francji, Belgii i Luksemburgu. Za produkcję taboru odpowiadać będzie zakład Alstom w Kassel w Niemczech, natomiast nadwozia lokomotyw powstaną we wrocławskim zakładzie Alstom Polska.

– Jesteśmy dumni z kolejnego kontraktu dla przewoźnika świadczącego usługi międzynarodowe. Lokomotywy Traxx zapewnią zwiększoną wydajność operacyjną i niezawodność, a także lepszą dostępność dzięki wydłużonym okresom międzyprzeglądowym - mówi Beata Rusinowicz, dyrektor Zarządzająca Alstom w Polsce, Ukrainie i Krajach Bałtyckich

Lokomotywy Traxx Universal są dopuszczone do eksploatacji w 20 krajach, w których pokonują łącznie ponad 300 mln km rocznie. Wielosystemowe pojazdy trzeciej generacji mogą osiągać prędkość 160 km na godzinę, umożliwiając prowadzenie cięższych pociągów w porównaniu do innych lokomotyw tej samej klasy.

- Lokomotywy Traxx będą pierwszymi nowoczesnymi lokomotywami zakupionymi przez Captrain Polska. Nie bez znaczenia jest fakt posiadania przez tę lokomotywę homologacji we wszystkich krajach, w jakich operują nasze spółki - mówi Paweł Szczapiński, prezes Zarządu Captrain Polska.

Od 2000 roku włączono do eksploatacji ponad 5,7 tys. lokomotyw Alstom, które są wykorzystywane w wielu krajach Europy, a także w Azji, Ameryce Północnej i Afryce. Alstom jest też liderem segmentu utrzymania lokomotyw. Obecnie zapewnia utrzymanie ponad 2 450 lokomotyw na całym świecie, w tym ponad 600 lokomotyw Traxx.