Testy nowego elektryka we Wrocławiu. Możesz jechać bez kupna biletu!

Niebieskie „maleństwo” na wrocławskich ulicach to model Urbino 9 LE electric od firmy Solaris. Jest w pełni elektrycznym autobusem i znacznie mniejszy od tych, które jeżdżą na co dzień po mieście. Jak mówią urzędnicy, dzięki swoim rozmiarom jest zwrotny i zmieści się w ciasnych uliczkach, co znacznie wpłynie na komfort i jakość podróży pasażerów.

Urbino 9 będzie sprawdzany w ramach planów na ogłoszenie nowego przetargu na obsługę linii miejskich i międzygminnych, na terenie gminy Miękinia i gminy Wrocław. Od wtorku do piątku (23-26 kwietnia) autobus będzie obsługiwał linię 123, 137 i 958, a w weekend linie 117, 123 i 137. Jako, że są to przejazdy testowe, pasażerowie nie muszą kupować biletu.

„W autobusie zastosowano system MirrorEye, czyli zestaw kamer, zastępujących tradycyjne lusterka, a także Mobileye Shield+ - system ostrzegający kierowcę o obecności pieszych oraz pojazdów w pobliżu autobusu” – mówi Paulina Tyniec–Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Co ważne, pojazd jest w pełni ekologiczny. W praktyce oznacza to, że nie emituje spalin do atmosfery, a tym samym nie zanieczyszcza środowiska. Będzie przydatny zwłaszcza w tych miejscach, które cechują się wąskimi uliczkami, w których autobusy normalnej wielkości się nie mieszczą.

„To kolejny krok do budowania jeszcze lepszej komunikacji zbiorowej we Wrocławiu i aglomeracji. Pasażerowie z pewnością docenią komfort podróżowania, a kierowcy nowoczesne systemy wspomagające pracę i zwiększające bezpieczeństwo” - dodaje Paulina Tyniec-Piszcz.

Solaris Urbino 9 LE electric jest autobusem z linii Urbino, produkowanym przez polskiego producenta Solaris. Jest to autobus niskowejściowy, odpowiadający na potrzeby komunikacji miejskiej w miastach. Pojazd jest bardzo przestronny i komfortowy dla pasażerów, dzięki dużej liczbie miejsc siedzących oraz ergonomicznemu układowi wnętrza. Posiada także udogodnienia takie jak klimatyzacja, system informacji pasażerskiej, bezprzewodowa łączność internetowa oraz monitoring wewnątrz autobusu.

MPK chce postawić na pojazdy hybrydowe i elektryczne, które nie tylko zredukują zużycie paliwa, ale także zmniejszą ilość wydawanych spalin i poprawią jakość powietrza. Hybrydy i elektryki są też o wiele cichsze od autobusów spalinowych, co znacznie wpływa na poprawę komfortu jazdy dla pasażerów.

„Wcześniej testowaliśmy wspólnie z pasażerami różne elektrobusy i autobusy hybrydowe. Wyniki testów wypadły bardzo dobrze i elektrobusy mogą z powodzeniem obsługiwać linie aglomeracyjne” – przyznaje Paulina Tyniec-Piszcz.

MPK Wrocław planuje także zakup autobusów wodorowych. Są one pojazdami napędzanymi za pomocą wodoru jako paliwa, który jest magazynowany w zbiornikach, a następnie przekształcany w energię elektryczną poprzez elektrolizę w ogniwach paliwowych. Pojazdy tego typu są bardziej ekologiczne niż tradycyjne pojazdy spalinowe, ponieważ emitują tylko wodę i parę wodną jako produkty uboczne spalania wodoru. Są równie wydajniejsze energetycznie niż autobusy elektryczne z bateriami.

Rozkład jazdy niebieskiego autobusu jest dostępny na stronie MPK Wrocław.